GERUGA / KAWASAKI GPZ750F 勝手に考察（Ⅱ）

先日のGERUGA / SUZUKI GSX-R750 の勝手に考察が、一部のマニア層に受け、GPZもやんなきゃダメでしょ～ってことで、こちらも考察していきたいと思います！

KAWASAKI GPZ750を走らせているのは、GERUGAの片翼であるサイトウさん。

GERUGAのお二人とは、その前のCELT&COBRAというブランドからのお付き合いで、ある日CELT&COBRAの展示会に伺ったら、サイトウさんがGPZに乗っていたいました。

2007年にCELT&COBRAが終了していますから、2005年くらいかな？もう17年前くらいになりますか。あっという間です(笑)

当時はCELT&COBRAの背景もあって、ハーレーやトライアンフなんかがイメージで。アパレル界隈で、国産四発のバイクを見ることが新鮮でした。

「CELT&COBRAで四発なんですねっ！！」というのが初めの印象でした（笑）

KAWASAKI GPZ750F

Z2からの歴史を感じさせる空冷DOHC2バルブ4気筒エンジンは当時トップレベルのパワーを発生。1985年型はセンター＆アンダーカウルを装着しています。(サイトウさんのはこれかな？)

＊画像使用すみません

バイク画像は小さめですが、CELT&COBRA時代。

センターカウルとアンダーカウルは取り外してありますね！ウインカーを丸の埋め込み、ハンドルをセパハン使用といった感じですね。

当時僕も写真を撮ったはずなのですが、画像にない。。。

インスタントカメラだったのかな？？　(笑)

サイトウさんがGPZに乗ってからというもの、CELT&COBRA関係の方々がどんどん四発に乗り換えていったような・・・。(笑)

2011年Gusset来店時

2012年6月Gusset来店時。

この時は台風で本当に大荒れの天候の中、来ていただきました(笑)

高速道路で何度も通行止めをくらったそうで、ベショ濡れで来てくれたことを今でも鮮明に覚えています。

「今日はダメでしょ～っ！」って思ってました(笑)

こうみると、フロントカウルの形状も純正とは違いますね。セパハンを組み込むときにカットしたのかな？？社外かどうかはわかりません。

あと、少しだけフロントカウルが前＆下になっている(?) どうなんでしょ？

それによってカッコよく見えている気がする(笑)

2016年　サイドカウルが外され、FCRキャブレター、タンクやエンジンの風合いと合わさり、とてもメカメカしく男らしいスタイルになっています！あと、フロントカウルの下側に台形のパーツが付けられ、カウルとタイヤの空間が埋められています。多分、GS1100刀のものかな？

このフロントカウルの下のやつ？　どうやって付けたんだろ？下だけ移植？ （やっぱりカタナもカッコイイなぁ・・・。）

手書きWPサスペンションが最高。(笑)

このあたりで、エンジンスワップ＆オーバーホールしていたような・・・。

あれだけ走っていたら、エンジンも疲れちゃいますよね(笑) それにしてもカッコよしです。

フロントホイールが金ぴかに。

聞いたら、モリワキのZをイメージしたと言っていました。めちゃくちゃカッコ良くて憧れのバイクですもんね～♪

サイトウさんに見せてもらった写真もこのバイクだったと思う。(？)

モリワキエンジニアリングは三重県なので、ちょっと嬉しかったりしました。まったく僕とは関係ないですが(笑)

最近の画像。サイドカウルの部分にメタルパーツが追加されていますね！

こうみるとGPZ750の良さを大切にしながら、個性たっぷりにカスタムされていることがわかります。サイトウさんのバイクを振り返ると、バイクカスタムも楽しいですが、ずっとこのバイクを愛しているということを強く感じます。

東へ西へ。晴天の時も嵐の時もこのバイク。そんな強い印象を受けますよね！

GERUGAのインスタグラムを見ていると、少しずつカスタムされていく経緯が見れて楽しいですよ。もちろん、GERUGAの着こなしの参考にもなりますし。ご興味のある方は是非ご覧になってみてください。

GERUGA インスタグラム